il ne se passe pas un jour sans qu on entent ou qu on lit dans la presse que tel ou tel projet a été inaugurer a casablanca , agadir , marrakech, sale; rabat ou ben grir comme recement. la derniere de ces nouvelles la voila: l éconimiste du 26/01/2010
CGI: 2 milliards de DH pour Marina Casablanca
· Deux partenariats signés avec le groupe jordanien Mawared International
LA Compagnie générale immobilière (CGI) et le groupe jordanien Mawared International injectent 2 milliards de DH dans le projet Casablanca Marina (voir aussi L’Economiste du 21 octobre 2009). Les deux parties viennent de signer deux pactes d’actionnaires. Le premier porte sur la réalisation de deux unités hôtelières de luxe d’une capacité de plus de 1.000 lits, un palais des congrès et un port de plaisance de 130 anneaux bordé de commerces ainsi que d’espaces de restauration et de loisirs. Ce programme, qui sera réalisé sur une durée de 36 mois, s’étend sur une superficie de 3 hectares (hors port de plaisance) à la Marina de Casablanca. Le deuxième accord de partenariat porte sur la participation à la réalisation de projets structurants au Maroc. «Ces signatures concrétisent le partenariat stratégique conclu en 2008 entre CDG Développement et le groupe jordanien Mawared International, en vue de développer des projets immobiliers et touristiques à la fois au Maroc et en Jordanie», souligne M’hammed El Merini, directeur du pôle tertiaire et membre du directoire de la CGI. «D’ailleurs, les négociations entamées dans ce sens ont abouti à un premier projet en Jordanie. Déjà lancé, ce dernier consiste à créer une nouvelle ville à proximité de Amman», ajoute El Merini. Les deux pactes définissent les modalités de gestion et de financement de deux sociétés. La première «Major Holding» est détenue à parts égales par CGI et Mawared. Elle participera à la réalisation de projets au Maroc. Et c’est la deuxième entité «New Marina Casablanca» qui se chargera de la composante hôtelière, incentive et loisirs du projet Casablanca Marina. Cette entreprise est détenue à parts égales par la Holding Major et le fonds Madaëf (CDG). Pour le volet gestion, des négociations sont en cours avec des enseignes de renom, notamment Mariott et Ritz Carlton. Par ailleurs, la CGI assure que les travaux du projet Casablanca Marina avancent dans les délais. La livraison est prévue fin 2012. Quant aux autorisations de construire des deux hôtels et du palais des congrès, elles ne sont pas encore délivrées. Pour ce qui est du résidentiel, la commercialisation d’une première tranche comprenant 252 appartements a été lancée l’année dernière. A ce jour, l’on affirme, du côté de la CGI, que près de 65% de ces unités ont été commercialisées. Pour rappel, le projet prévoit trois îlots dédiés au logement haut standing construits sur une surface développée de 141.000 m2. Deux de ces îlots seront composés d’immeubles R+11 à R+17.
B. S. & J. B.
on meme temps j ai lu sur safitoday que mr karim et mr moulim ont menacé de démissionner lors d une reunion des membres du partie de l istiklal avec un envoyé de 3abbas al fassi. pour ma part je suis heureux de voir enfin des gens raler et menacer de quitter ce parti qui gouvernne. et de tout mon coeur je suis fiere qu ils fassent ainsi. j ai tj dis qu au maroc si tu rales pas , alors t aurra rien. il faut se battre . en tout cas c est bien comme nouvelle. mais n empeche que les safiots attendent toujours le moindre ptit projet qui les rendera optimiste. les safiots aimerait bien se riconcilier avec leur plage et leurs mere. les safiots aimerait bien voir naitre un parc a ras allaa. et marcher tranquilement en famille et en toute securité jusqu a la plage. oui on aimeraient bien voir un chemin pieton entre la plage et sidi bouzid. oui on aimerais bien vivre dignement . sans etre obliger a passer le weekend a marrakech comme font bp de la classe moyenne safiote. nous sommes optimistes, mais pas l infini...
Fi lmaghrib fin ma bnaw chi dar kaysamouha Marina. En plus vu l'importance de casa, kan khas-hom yabno had marina fi les annee 70. Pour 7izb al2isti9lal, Abbas et sa famille daro 7ala 7it l9aw b7al had moullim et karim. Pour safi, la seul chance elli 3andna bach nwaliw wa3rin houwa chi zanzal b7al Haiti o tji chinwa t3awanna. Pour Les safiots, lahla ya9lab oula ycha9lab, ha 7na 3aychin 7san man chi o kraf man chi, Allah yarza9 gha essa7a o essalama. Pour arrow, wa ma b9ina chafnak man yamat centrale.
bonjour. sur le numero d aujourdhui de l economiste on pouvait lire:
Tanger: Le port réaménagé en marina
· objectif: en faire une base pour les bateaux de croisière
· L’entrée réaménagée, les clôtures éliminées...
LE port de Tanger-ville est à la veille d’une grande métamorphose. Avec la création d’une société d’aménagement qui lui sera dédiée, c’est le démarrage du compte à rebours final pour l’éclosion d’une nouvelle structure au sein de la ville de Tanger. Le Roi a nommé Abdelouafi Laftit, ancien directeur d’exploitation de ce port, du temps de l’Odep, et premier directeur du CRI de Tanger PDG de cette entité. En d’autres termes, c’est un parfait connaisseur de la situation et de l’environnement qui a la tâche de mener à terme l’un des derniers chantiers structurants de la ville, la reconversion du port. Les grandes lignes ont déjà été tracées pour le futur de ce port, et ce, dès le lancement du projet TangerMed. Il s’agit d’ouvrir le port de Tanger-ville sur son environnement proche et d’en faire une sorte de grosse marina à l’image des ports de la côte sud espagnole. D’autre part, l’idée initiale de faire du port de Tanger une tête de pont pour les croisières en Méditerranée semble maintenue. D’un million de clients au niveau mondial en 1980, ils sont passés aujourd’hui à plus de 15 millions de croisiéristes de par les mers du monde, l’essentiel dans la Méditerranée. Le port dans sa dimension actuelle peut recevoir jusqu’à 200.000 croisiéristes par an selon une étude réalisée par l’Odep il y a quelques années. Et ce, juste en procédant à de légères retouches au niveau de sa structure. Un croisiériste dépense en moyenne 100 dollars, (environ 800 DH) par escale, à multiplier par le nombre de croisiéristes en moyenne de chaque paquebot, cela risque bien de supposer un joli chiffre d’affaires potentiel. En outre, le simple débarquement d’un croisiériste suppose le paiement d’une taxe de 70 DH. Multipliée par le nombre de croisiéristes, cela peut devenir une excellente source pour le financement futur des travaux de réaménagement. A l’aube des années 1980, ils étaient plus de 50.000 croisiéristes à venir annuellement accoster sur les quais du port de Tanger. Certaines agences de voyages y étaient même exclusivement dédiées. Actuellement, ce nombre a fondu comme neige au soleil pour ne pas dépasser les 20.000 croisiéristes par an, mais une légère reprise a été enregistrée ces dernières années. A noter qu’entre-temps, d’importants travaux ont été consentis au niveau du port et de son environnement. En effet, ce dernier devrait voir son entrée totalement réaménagée avec un élargissement des voies d’accès et l’élimination des clôtures et autres murs de protection. L’objectif étant d’ouvrir le port sur son environnement immédiat. Déjà plusieurs commerces et agences de voyages situés à l’entrée du port ont été averties et ils devront vider les lieux dans les prochains mois. A noter que l’un des derniers bastions devrait céder sous peu. Il s’agit des industriels de la zone franche portuaire. Ces derniers ont réussi à décrocher un moratoire de deux ans pour préparer leur déménagement. Une fois partis, le port de Tanger devrait récupérer 2,4 hectares de terrains supplémentaires.
bonjour MR ARROW bien dit safi chute safi la ville marginalisée avec éxcellence quand il ya une usine qui souille la ville la elle est sur la tete de toutes les villes. pourquoi ?si on arrive à savoir ce qui se passe sous la table peut etre qu on pourraiy faire qque chose mes salutations MR ARROW
Safi, Asfi est une ville du Maroc située sur le littoral Atlantique. Elle est la capitale de la région Doukkala-Abda et préfecture de sa province. Grande ville du surf, reconnue par les plus grands surfeurs par une des meilleures droites du monde.
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Posté le 27/01/10 à 00:18 
a. et marcher
